Henan For evigt Medicinsk Co., Ltd

Sprog

E-mail

forermed@yjcompany.com

Tlf

+86 18237112626

WhatsApp

Indvirkningen af den palæstinensisk-israelske konflikt på shippingmarkedet

Dec 22, 2023 Læg en besked

Siden udbruddet af en ny runde af palæstinensisk-israelske konflikter den 7. oktober, mens Israel fortsætter med at rykke frem i Gaza-striben, er forskellige utilfredse kræfter også gået med i angreb på Israel. Den stigende situation i Rødehavet har udløst bekymringer i den globale skibsfartsindustri. . Xinhua News Agency citerede rapporter fra Associated Press og Agence France-Presse for at sige, at Houthi-væbnede styrker har angrebet Israel tre gange "til støtte for Palæstina". Houthiernes væbnede styrker tog først ansvaret for angrebet den 31. oktober, og siden da har de angrebet Israel i Rødehavsområdet. "Israelsk-forbundne" kommercielle skibe har udført kontinuerlige angreb og udgjort en enorm trussel mod skibsfarten i Rødehavsområdet. Houthiernes væbnede styrkers angreb på handelsskibe i Det Røde Hav har vakt bekymring i USA og andre vestlige lande. Israel går ofte sammen med relevante lande for at patruljere Det Røde Hav, hvilket er et vigtigt signal om afsmitningen af den palæstinensisk-israelske konflikt.

Den fortsatte forværring af situationen i Det Røde Hav har medført risiko for suspension af international skibsfart, hvilket vil have en enorm indflydelse på den globale skibsfart. Rødehavsområdet er ansvarligt for omkring 10 % til 12 % af verdens handelstransport, med op til 17,000 skibe, der passerer hver dag, og for rederier, der skal passere gennem Suez-kanalen, ind i Rødehavsområdet er uundgåeligt. På kort sigt vil eskaleringen af situationen i Det Røde Hav øge globale handelsomkostninger og forsinkelser. Fragtraterne for skibe, der passerer gennem Suez-kanalen, kan springe på kort sigt, mens skibe, der passerer Kap det Gode Håb, vil øge globale handelsomkostninger og forsinkelser, hvilket gør den globale forsyningskæde endnu værre. På længere sigt, hvis situationen i Det Røde Hav forbliver uløst, og den palæstinensisk-israelske konflikt forstærkes yderligere, kan Suez-kanalen risikere at blive fuldstændig lukket, og fornyede ubalancer i forsyningskæden kan bringe den europæiske region i fare for inflationen igen, hvilket gør, at ECB's tidligere indsats har været forgæves, og den europæiske økonomi risikerer at falde i recession.

I henhold til denne situation udsender vores virksomhed følgende meddelelse:

Påvirket af de dybtgående konsekvenser af den palæstinensisk-israelske konflikt og den normale drift af Suez-kanalen, har store rederier (alliancer) successivt anmeldt planer om at indstille operationer og stoppe med at modtage varer på Rødehavsruten. Som følge heraf er priserne på ruterne mellem Mellemøsten og Rødehavet steget. Mellemøsten er eksploderet på grund af Rødehavsruten. Alle sejladser er indstillet, og original last fortsætter med at strømme ind i Saudi-Arabien. Mellemøstruten vil opleve en betydelig prisstigning. Kunder, der skal sende varer, bør være forberedt på prisstigninger på forhånd.
På nuværende tidspunkt er prisen stadig i tilpasningsstadiet, og markedsprisen er forholdsvis kaotisk. I næste uge vil rederierne presse på for en storstilet stigning på grund af omkostningspres!

Et par af

Krisen ved Det Røde Hav

YJ-QD1227 introducerer avanceret 4-i-1 3D CBCT dental røntgensystem

Næste