Hvorfor stiger havfragtraterne?
"Mangel på arbejdskraft" i havne, de stigende omkostninger ved skibsforvaltning til forskellige forsyninger, utilstrækkelige havneværfter og andre årsager har påvirket transporteffektiviteten på hele skibsmarkedet, og disse modsætninger mellem udbud og efterspørgsel har ført til stigningen i det globale hav fragt. På grund af den store efterspørgsel har nogle rederier oplevet en markant stigning i containerordrer. Med virkningen af stigende internationale fragtrater er charterpriser og containerbyggeri også steget.
De internationale brændstofpriser stiger, og havfragtomkostninger er uundgåelige. Det er normalt, at havfragt svinger, ligesom olie, og prisen justeres, men hvis den stiger kraftigt, skal der være særlige faktorer.
Lav- og spidsskibssæsonerne er opdelt i lav- og højsæsoner for både indenlandske og internationale havne. Når efterspørgslen efter udbud ændrer sig, vil priserne naturligvis svinge, og havfragtraterne vil stige. Generelt vil den seneste forsendelse blive opdateret hver uge. Omkostningerne fastsættes normalt af forsendelseslogistikfirmaet.
Havnesendinger er små. For ikke at gøre transporttab reducerer rederier fragtomkostninger, tager flere kasser og sikrer omkostninger. Tværtimod, nu hvor eksportmængden er stor, er rederiet ikke bange for, at skibet ikke er fuld af varer, så det vil stige.
Black Friday og jul kommer snart, og store eksportmængder har fået skibsforsyningen til at overstige udbuddet, og priserne vil naturligvis stige.
